СПОТ — это национальная система подтверждения ожидания товаров. По замыслу ФНС, она переносит ключевой контроль на этап до пересечения границы. Если раньше проверки по косвенным налогам во многом происходили уже после ввоза, то теперь импортёр должен заранее сообщить о поставке через систему ФНС, а перевозчик — иметь при себе подтверждающий QR-код.

По текущей странице ФНС этапность выглядит так:
— с 1 июля 2026 года по 30 сентября 2026 года действует тестовый режим;
— с 1 октября 2026 года начинается рабочий режим в полном объёме;
— иные виды транспорта планируется подключать не ранее 2027 года по решению Правительства РФ.

В тестовом периоде обеспечительный платёж не вносится. С 1 октября 2026 года он становится обязательным для поставок, подпадающих под механизм. 

СПОТ касается не только классических импортёров, по странице ФНС заявителями выступают: импортеры, посредники и иные хозяйствующие субъекты, которые ввозят товары, подпадающие под СПОТ. Причём ДОПП требуется по всем фактам ввоза товаров из стран ЕАЭС независимо от цели использования товара. ФНС отдельно указывает, что это относится и к случаям, когда по самой поставке не возникает обязанности по уплате косвенных налогов. 

— импортёры и посредники;
— экспедиторы;
— перевозчики и водители;
— команды, которые отвечают за подготовку товаросопроводительных документов и налоговый контур ввоза. 

ФНС пишет, что ДОПП подаётся за 2 дня до ввоза товара из ЕАЭС в Россию.

В документе указываются:
— участники сделки и основания поставки;
— сведения о товаре и разрешительных документах;
— транспортное средство и предполагаемая дата ввоза;
— сумма обеспечительного платежа и основания освобождения от него. 

После проверки ФНС присваивает поставке визуализированную ссылку — QR-код. По странице СПОТ он направляется заявителю в течение 15 минут после представления ДОПП или после резервирования обеспечительного платежа, если речь идёт о рабочем режиме с 1 октября 2026 года.

Заявитель должен передать QR-код перевозчику. Таможенные органы проверяют его при выборочном контроле после пересечения границы. 

ФНС прямо рекомендует перевозчику до начала транспортировки:

— убедиться, что ДОПП с QR-кодом получен;
— сверить сведения из ДОПП с товаросопроводительными документами;
— проверить статус ДОПП по ссылке из QR-кода.

На странице ФНС указано, что при статусе «Обеспечен» ввоз разрешён. Если статус иной, перевозку в Россию начинать не следует до исправления данных. 

По странице ФНС обеспечительный платёж — это авансовая гарантия уплаты ввозного НДС и акцизов.

Он не вносится в тестовый период и не требуется, в частности, для крупнейших налогоплательщиков, участников налогового мониторинга, уполномоченных экономических операторов, некоторых поставок без уплаты косвенных налогов, отдельных режимов СЭЗ и транзита между странами ЕАЭС через территорию России.

С 1 октября 2026 года платёж нужно будет вносить не позднее чем за два календарных дня до дня ввоза и после формирования ДОПП. 

Для бизнеса эта новость важна тем, что она касается не теоретического запуска системы, а последнего дня, когда ещё можно корректно закрыть мартовские импортные поставки из переходного режима.

Если компания ввозит БАД из нового перечня, 31 марта 2026 года — дата, до которой нужно проверить не только таможенный выпуск, но и весь связанный контур: коды, карточки, ЭДО и ввод в оборот. 

1. Назначить владельца процесса по ДОПП.
2. Развести роли между импортёром, посредником, экспедитором и перевозчиком.
3. Настроить сверку ДОПП с транспортными и товарными документами до выезда машины.
4. Проверить, как QR-код будет передаваться водителю и кто контролирует статус ДОПП.
5. Подготовить расчёт обеспечительного платежа под октябрьский этап.
6. Отслеживать не только страницу СПОТ ФНС, но и движение законопроектов и подзаконных актов. 

ФНС России: страница «Национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ)», новость ФНС «Меняется порядок ввоза товаров из ЕАЭС на автомобиле», разъяснение ФНС «PRO налоги: В России заработает национальная система подтверждения ожидания товаров».