Новости логистики
С 14 июля полномочия оператора платформы «ГосЛог» переданы Ситуационно-информационному центру Минтранса
С 14 июля 2026 года полномочия оператора национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» и полномочия по её эксплуатации официально возложены на ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации». Основанием стал приказ Минтранса России от 13 февраля 2026 года № 64.
Коротко
Что изменилось с 14 июля
Минтранс определил подведомственную организацию, которая будет отвечать за практическую эксплуатацию «ГосЛога» и выполнять полномочия оператора платформы. Для бизнеса это прежде всего организационное изменение: определён единый центр ответственности за техническую работу системы.
- Полномочия переданы ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации».
- Сам приказ № 64 не вводит для перевозчиков и экспедиторов новые формы отчётности, регистрации или дополнительные сроки.
- Оператор будет отвечать за эксплуатацию, сопровождение, защиту информации и взаимодействие платформы с внешними системами.
За что будет отвечать оператор «ГосЛога»
Положение о платформе, утверждённое постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2026 года № 139, закрепляет основные функции оператора. Ситуационно-информационный центр должен обеспечивать:
Кроме того, оператор устанавливает технические стандарты совместимости с внешними информационными системами и требования к протоколам обмена документами. Для IT-интеграторов это означает появление конкретной организации, отвечающей за технические регламенты и интеграционное взаимодействие.
Для чего создаётся платформа «ГосЛог»
«ГосЛог» создаётся как государственная информационная система и единое цифровое пространство для участников транспортно-логистической деятельности и органов власти.
Платформа должна работать по принципу «одного окна», обеспечивать единые стандарты обмена информацией и поддерживать внутренние и международные грузовые перевозки автомобильным, железнодорожным, морским, речным и воздушным транспортом.
Положением предусмотрено взаимодействие «ГосЛога» с системой электронных перевозочных документов, ЕГРЮЛ, ЕГРИП, Госуслугами, информационными системами Ространснадзора, МВД, ФНС и Единой автоматизированной информационной системой таможенных органов.
Что это значит для перевозчиков и экспедиторов
Сам приказ № 64 не вводит новых обязанностей, форм отчётности или дополнительных сроков для бизнеса. Его содержание ограничено передачей полномочий оператора и полномочий по эксплуатации платформы.
Почему назначение оператора важно для рынка
Передача полномочий подведомственному учреждению формирует единый центр ответственности за эксплуатацию «ГосЛога». Оператор должен поддерживать работоспособность платформы, организовывать защищённый обмен информацией, сопровождать пользователей и обеспечивать совместимость с внешними системами.
Для участников логистической цепочки это может привести к более формализованным требованиям к качеству данных и интеграции. Положение предусматривает принцип однократного ввода информации и её многократного использования. Поэтому ошибка в реквизитах компании, транспортного средства, груза или участника перевозки способна повлиять сразу на несколько связанных процессов и документов.
Особое значение это имеет для компаний, которые используют собственные TMS-, ERP- и ЭДО-системы. Им необходимо отслеживать технические документы оператора, форматы информационного обмена и требования к подключению внешних систем.
Что стоит проверить логистическим компаниям
Хотя приказ № 64 не создаёт отдельной обязанности для бизнеса, перевозчикам, экспедиторам и участникам ВЭД целесообразно заранее оценить готовность процессов к расширению цифрового взаимодействия.
-
Регистрационные сведения
Проверьте актуальность данных о компании в ЕГРЮЛ или ЕГРИП и единообразие наименования во всех документах.
-
Договоры и реквизиты
Сверьте реквизиты в договорах, перевозочных, экспедиторских и коммерческих документах.
-
Электронная подпись
Зафиксируйте порядок работы с электронной подписью и машиночитаемыми доверенностями.
-
Готовность учётной системы
Оцените возможность передавать структурированные сведения и подключаться к внешним информационным контурам.
-
Данные о перевозке
Проверьте сведения о транспортных средствах, маршрутах, грузах и участниках перевозочного процесса.
-
Ответственные подразделения
Распределите роли между логистическим, юридическим и IT-подразделениями до начала интеграционных работ.
Практический вывод
Назначение оператора — организационный этап развития «ГосЛога»
Вступление приказа Минтранса в силу не означает одномоментного запуска всех предусмотренных платформой сервисов. Однако оно закрепляет ответственную организацию, которая должна обеспечивать эксплуатацию и техническое развитие государственного цифрового контура логистики.
Для перевозчиков и экспедиторов главный практический вывод заключается в том, что цифровое взаимодействие будет становиться более централизованным и стандартизированным. Компаниям необходимо следить не только за изменениями законодательства, но и за техническими требованиями оператора, форматами электронных документов и правилами интеграции информационных систем. Справочные материалы по таможенному транзиту доступны в базе знаний, а практические решения собраны в разделе услуг.
Приказ определяет оператора платформы, но сам по себе не меняет порядок таможенного декларирования, оформления транзита или предоставления обеспечения.
Документы и сопровождение
Нужна помощь с таможенным транзитом?
«Арсенал-Транзит» помогает с оформлением электронной транзитной декларации, предварительным информированием, обеспечением уплаты таможенных платежей и консультациями по ВЭД и таможенному законодательству. Опишите товар, маршрут и текущую стадию перевозки.
Заявка не является обращением к оператору «ГосЛога» и не заменяет взаимодействие с государственными информационными системами.
Вопросы и ответы
Нужно ли перевозчикам заново регистрироваться с 14 июля?
Нет. Приказ № 64 передаёт полномочия оператора подведомственному учреждению, но не вводит отдельную регистрацию для перевозчиков, экспедиторов или грузовладельцев.
Кто теперь отвечает за техническую работу «ГосЛога»?
Полномочия оператора и полномочия по эксплуатации платформы возложены на ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта Российской Федерации».
Кто ведёт реестр экспедиторов?
Уполномоченным органом по ведению реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности является Ространснадзор. Подача заявления осуществляется через Госуслуги.
Меняет ли приказ правила таможенного оформления?
Нет. Приказ непосредственно не изменяет порядок таможенного декларирования, оформления транзита или предоставления обеспечения. При этом развитие информационного обмена будет повышать значение точности и согласованности сведений в документах.
Что важно IT-интеграторам?
Следить за соглашениями об информационном взаимодействии, техническими стандартами, протоколами обмена документами и требованиями совместимости, которые относятся к компетенции оператора платформы.
Источники новости
Материал подготовлен по приказу Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2026 года № 64, постановлению Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2026 года № 139 и официальным материалам Минтранса России о национальной цифровой транспортно-логистической платформе.
Материал носит информационный характер и не заменяет правовую консультацию. Для принятия решений следует учитывать актуальную редакцию нормативных актов, официальные разъяснения и технические требования оператора платформы. По практической задаче можно обратиться через контакты «Арсенал-Транзит».